Carbonalは、カーボンファイバー製自転車用リム＆アームの最新の技術進歩を表しています。ホイールパフォーマンス製品 より軽く、より強く、より速くそしてより空力的になるようにトレイルから設計されています。

生産技術：
カーボンリムの開発に9年間携わった後、ようやく何ができるのかを学びました。  この仕事で重要であり、私達は学ぶことを決してやめない。

• 樹脂tg255カーボンクリンチャー。 tg255は私達の特別です 発展した 式。過去2年間で、20,000以上のリムが世界中で販売され、過熱の報告はありませんでした。

どうやって：  加熱が200度に達すると、私たちの樹脂は79％の固さを保ちます。いつ ほとんどの人が達成できるものとして230度まで加熱 下降しても、私たちの樹脂はまだ64％の堅さを保つことができます。

• 以来  リムは過熱の問題はありません、我々は3Kツイルを使用することをお勧め ブレーキトラック私達の特別なパッドを使用するとき、あなたは最高を得ることができます 乾いた状態と濡れた状態の両方でブレーキ力。

• 正確な寸法

1.正確なod + etrto =完璧なチューブレスシール+簡単なタイヤ装着。

• 高圧力でポンプ輸送した後も依然として優れた平坦性があり、タイヤに最大圧力がかかるときはクリンチャービードの強度をチェックしてください。

• あなたがより速く乗るときあなたがまだ快適に感じることができて、よいコントロールを持つことができることを確認するためにあらゆる縁の上の体重バランステスト。

• 1  ピース成形リムはワンピースの長いカーボンファイバー製です。 しわ、リムの強度を最大にするために、完璧に 左右対称で均等に巻かれています。

• 高い  エポキシ樹脂。縁が良いことを確認するために使用される高Tgエポキシ樹脂255° ブレーキング中の車輪の高温加熱で十分 255tgのリムが使用されていたため、この2年間で暖房の問題は発生しませんでした。  立ち上げました。

• ダブル  三角形のデザイン。タイヤビード用のビードシートインタフェース 増加させるために三角形の構造上の利点に基づく 衝撃に耐えるリムの強度と能力 提供している間急ブレーキの下で縁の側壁の安定性 優れた強度対重量性能。

• スーパー  軽量のtec。超軽量、継続的な追求 当社の業界をリードする開発と改善 t700とt800の炭素繊維材料の技術と東レ  非常に軽量になるように最適化されたリムを作成するため。

• 滑らかな壁技術硬化中に折りたたまれたプリプレグがなく、潜在的な品質問題を減らすために内側と外側の両方のリム壁を滑らかにします。

• 炭素  ストリップ補強。スポークを強化するためにユニークなカーボンストリップを使用する リムの構造を緊張させ安定させ、リムの重量を減らします。

• 影響  抵抗力がある構造。カーボンリムは複合材の層を特徴とします 衝撃強度を高め、エネルギーを分配するのに役立つ材料 リムへの衝撃による衝撃。
  

• アングル  穴角度のついた穴はニップルがまっすぐに引っ張ることを可能にします  ストレスを軽減するために話しました。これにより、スポークの破損が少なくなります。 乳首。

• フックレス  リムビード。フックレスリムビード、よりストレートでスムーズなサイドウォール、タイヤ 縁の壁に完全に触れることができます。比較してより耐久性と耐衝撃性 伝統的なフックの縁に。
  

• チューブレス  準備ができています。ビードロック設計により、リムのチューブレスタイヤセットアップが向上し、 より良いシールは、より軽量のカーボンホイールをもたらします。