Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
ホットな製品
650bバイクリム

非対称リムプロファイル29インチmtbリムカーボンフックレスチューブレスレディ

アイテムmx932xc、重量330g、erd 595mm。この非対称3mmオフセット29er mtbリムは、ドライブと非ドライブのサイドスポークテンションのバランスを取り、より耐久性とバランスのとれた軽量mtbホイールを作成し、XCマウンテンバイクに最適なアップグレードです。

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ディスクロードバイクリム

エアロ ディスクロードバイクリム 28mm 幅50mm ディープクリンチャーチューブレス

アイテム D21-50 (DX50L)、体重460G、 ERD 545mm。 幅広い 28mm 外部リム幅、このチューブレーレスレディ50mm Clincher Rim Set すべての場合、幅広く安定したプラットフォームがあります。ロードバイクから砂利自転車までタイヤ。

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フックレスグラベルリム

非対称29erフックレス29mm幅28mm深さのグラベルバイク用カーボンリム

アイテムD24-28HX(GZX28),重量350g , ERD 589mm .この新しいフックレス非対称29erグラベルバイクカーボンリムは、内側の幅が24mm広く,フックバージョンよりも軽量ですが、剛性と強度を損なうことはありません.

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ディスクバイクリム

29erディスクバイクリム24mm内幅38mm深さシクロクロスおよびグラベルバイク用フックレス

アイテムD24-38H(GZX38),重量380g , ERD 569mm . GZX38は、1つの目標を念頭に置いて設計されました。 width ,このリムは、最も幅の広いグラベルタイヤでも安定したプロファイルを提供します.。

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グラベルカーボンリム

非対称27.5erフックレス30mm幅35mm深さの砂利カーボンリム

アイテムD25-35X(GZX35)、重量350g、ERD537mm.軽量27.5インチ& 650bグラベルバイク用の非対称2.5mmオフセットカーボンリム、フックレスおよびチューブレス対応、より剛性が高く、丈夫で耐久性があり、グラベルバイクのディスクブレーキホイールの構築に最適です.

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グラベルバイク用リム

700c29erディスク幅22mm、奥行き35mmのロードバイクとグラベルバイク用のクリンチャーリム

アイテムD22-35、重量375g、ERD575mm。新しい22mmの内部幅29er / 700C 35mmの深さのクリンチャーリム、軽い砂利とロードバイクのディスクブレーキホイールのために生まれました。チューブレス対応で互換性のある幅広のタイヤで快適な乗り心地を実現し、起伏の多い地形を征服します。

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700cバイクリム

700cディスクバイク非対称22mm内幅40mm深さクリンチャーリム

アイテムD22-40X、重量390g、erd565mm。新しい2.5mmオフセット非対称29er / 700c深さ40mmのクリンチャーリム、軽い砂利&ロードバイクディスクブレーキホイール用に生まれました。チューブレス対応で、快適な乗り心地を実現する互換性のある幅広のタイヤで、起伏の多い地形を征服します。

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XCバイクカーボンリム

29er非対称リムプロファイル30mm内幅XCバイクカーボンリム

アイテムXC930X、重量365g、ERD595mm.幅30mmの幅広とオフセット3mmの非対称リムプロファイル、365gの超軽量、幅広で軽量の29erXCバイクカーボンホイールセットを探しているXCライダーに適しています.

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最新ニュース
カーボンファイバー織りカーボンフィニッシュリム

カーボンファイバー織りカーボンフィニッシュリム

ええと、 3kと12kは自転車のリムの製造に使用される炭素繊維織物の主な種類です。 単方向(パターンなし) 3kは3,000があることを意味します "トウ"あたりのフィラメント、12kは12000があることを意味します。...

CARBONALは、カーボンファイバー製自転車のリムとホイールのパフォーマンス製品における最新の技術的進歩を表しています.。 トレイルからより軽く,より強く,より速くそしてより空力的に.なるように設計されています


生産技術:
カーボンリムに10年以上懸命に取り組んだ後,、私たちはついにこの作業で何が重要かを学び,、学ぶことをやめません.。


  • レジンTG255カーボンクリンチャー.TG255は私たちの特別なものです 発展した フォーミュラ.過去2年間,世界中で販売された20,000以上のリム,ゼロ過熱レポート.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


方法:加熱が200度に達したとき,樹脂は79%の固さを維持します. 230度まで加熱したとき、下降時にほとんどの人が達成できることです,私たちの樹脂は64%の固さを維持できます.


  • リムには過熱の問題がないため,、特別なパッドを使用する場合は3Kツイルブレーキトラック.を使用することをお勧めします,ドライとウェットの両方の条件で最高のブレーキパワーを得ることができます.
brake pads for carbon rim

*垂直-ブレーキ力(N)/フロントブレーキ;

*水平-手荷重(n).


  • 正確な寸法.

1.正確なOD+ETRTOu003d完璧なチューブレスシーリング+簡単なタイヤ取り付け.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2.成形後の驚くべき平坦性と丸み,リムが良好に生まれることを確認します.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • 高い圧力でポンピングした後もまだ素晴らしい平坦性,であり、タイヤに最大圧力がかかったときにクリンチャービードの強度を確認します.。

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • すべてのリムで重量バランステストを行い、より速く乗るときに快適に感じ、適切にコントロールできることを確認します.。

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • ワンピースモールディング.リムはワンピースロングカーボンファイバーで作られています,しわがありません,リムの強度を最強にします,完全に対称で均一に巻かれています.

  • 高TGエポキシ樹脂.高TGエポキシ樹脂255°を使用してリムを作成すると、ブレーキング中のホイールの高温加熱に十分対応できます,。255TGリムが発売されてから過去2年間は加熱の問題はありません.。


  • ダブルトライアングルデザイン.ビードシートインターフェースは、トライアングルの構造上の利点に基づいてタイヤビード用に作成され、リムの強度と衝撃に耐える能力を高め,、ハードの下でのリムサイドウォールの安定性を確保します。優れた強度対重量性能を提供しながらブレーキをかける.


  • 超軽量テック.超軽量の追求,継続的な開発と改善,業界をリードするテクノロジーと東レT700およびT800炭素繊維材料,を提供するために最適化されたリムを作成することができます非常に軽量.


  • 滑らかな壁テック.硬化中に折りたたまれていないプリプレグ,リム壁の内側と外側の両方を滑らかにして、潜在的な品質の問題を軽減します.


  • カーボンストリップ補強.は、独自のカーボンストリップを使用して、スポークの張力を強化し、リム構造を安定させ、リムの重量を軽減します.。


  • 耐衝撃性構造.カーボンリムは、衝撃強度を高め、衝撃からのエネルギーと衝撃をリムに分散させるのに役立つ複合材料の層を備えています.


  • 角度の付いた穴.角度の付いた穴により、ニップルがスポークに沿ってまっすぐに引っ張られ、応力が軽減されます.。これにより、スポークとニップルの破損が少なくなります.。


  • フックレスリムビード.フックレスリムビードより真っ直ぐで滑らかな側壁,タイヤはリム壁に完全に接触できます.従来のフックリム.と比較してより耐久性と耐衝撃性があります


  • チューブレスレディ.ビードロック設計により、リムのチューブレスタイヤのセットアップが改善され、シーリング,が向上し、カーボンホイールがより軽量になります.。