Dear Valued Customer, We hope this message finds you well. As the National Day holiday approaches, we'd like to share our upcoming schedule and a few important updates. Holiday Schedule (Oct 1–7, 2026...
商品番号。:
DTX501-25W-56DSize:
700CMaterial:
Toray T700 & T800 premium carbon fiberType:
Tubular / Clincher (tubeless ready)Weight:
850g ~1,170gInner width:
17mmOuter width:
25mmDepth:
56mmMax weight limit:
130kg / 287lbs
製品アイテム: 700C カーボンロード & TT トラック 5 スポーク 幅 25mm 深さ 56mm ホイール
新しい 5 スポーク カーボン ホイールは、幅 25 mm、深さ 56 mm のリム、利用可能なクリンチャー (チューブレス対応) およびチューブラー リム プロファイルを備え、空力設計と卓越した剛性により最適なパワー伝達を実現し、ロードおよびタイムトライアルのライダーやトライアスリートに最適です。
700C ロード & トライアスロン 5 スポーク ホイール仕様
| モデル |
DTX501-25W-56D |
| 材料 | 東レ T700 & T800 プレミアムカーボンファイバー |
| サイズ | 700C (ETRTO 622mm) |
| 使用目的 | ロード / トライアスロン / タイムトライアル / トラック |
| ビードの種類 | チューブラー / クリンチャー (チューブレス対応) |
| チューブレス対応 | はい_ |
| 幅_ | チューブラー 25mm / クリンチャー インナー 17mm & アウター 25mm |
| 深さ | 56mm _ |
| 重さ |
チューブラー/リムブレーキ/フロント - 850g チューブラー/リムブレーキ/リア - 940gチューブラー/ディスクブレーキ/フロント - 850gチューブラー/ディスクブレーキ/リア - 970gチューブラー/トラック/フロント - 900gチューブラー/トラック/リア - 960gクリンチャー/リムブレーキ/フロント - 960gクリンチャー/リムブレーキ/リア - 1,050gクリンチャー/ディスクブレーキ/フロント - 960gクリンチャー/ディスクブレーキ/リア - 1,080gクリンチャー/トラック/フロント - 1,010gクリンチャー/トラック/リア - 1,170g ※重量には±5%の誤差が生じる場合があります。
|
| サイクリストの最大体重 (平地) | 130kg / 287ポンド |
| 織ります | UD、3K ツイル、6K |
| 仕上げる | マット、光沢のある |
| バルブ穴径 |
6.5mm |
| アクスルサイズ |
リムブレーキ:フロント QR 100mm / QR 130mm ディスクブレーキ: フロント 12x100mm / リア 12x142mm トラック:フロント固定100mm / リア固定120mm |
| カセット本体(後輪) |
シマノ ロード 11S / スラム XDR |
| タイヤ空気圧 |
1 25psi / 8.62bar (推奨最大値) |
| デカール・ペイント |
なしまたはカスタムグラフィックス |
| 保証 |
5年 |
Carbonal bike では、すべてのカーボン リムを 100% カスタマイズできます。ご希望の仕様がリストにない場合は、特別な要件を記載してお気軽にお問い合わせください (sales@carbonalbike.com)。最善を尽くしてお手伝いいたします。
100% 品質検査:
Carbonal は100% の品質検査を行ってデータベースに記録し、各カーボン トライスポーク ホイールには固有の ID 番号が与えられます。これにより、可能な限り最高品質の製品を提供し、すべてのホイールを追跡して最高のアフターサービスを保証できます。
炭素の品質管理について詳しく読む。
5年保証:
Carbonal は、最初の購入日から 5 年間、製品に製造上の欠陥がないことを保証します。
この保証は元の所有者にのみ適用され、譲渡することはできません。
保証請求には、有効な購入証明、欠陥の写真、製品のシリアル番号が必要です。
今後の保証請求に備えて、購入証明書を保管してください。
この保証には以下の内容は含まれません。
1. 通常の磨耗。
2. 事故、誤用、怠慢、乱用、またはその他の困難な理由によって生じた損害。
3. 不適切な組み立て、メンテナンス、または資格のない技術者によるメンテナンス。
世界中で 130 万件の賠償責任保険(商業一般賠償責任および発生ベースを含む)。
当社の保証ポリシーに関する詳細情報。
700C カーボン ロード & TT トラック 5 スポーク 幅 23mm 深さ 55mm ホイール
品目DTX501-23W-55D、重量:795g~1140g。この 5 スポーク カーボン ホイールは、深さ 55mm、幅 23mm のリムを備え、空力設計と優れた剛性により最適なパワー伝達を実現し、ロードおよびタイムトライアルのライダーやトライアスリートに最適です。
700C Road Bike Wheel SR270 SP + Carbon Spoke 22mm Internal Width CLINCHER Wheels
[Disc Brake] Custom build disc carbon spoke wheels with SR270 hub and carbon spokes. With a 22mm inner width, 29mm outer width rims, they offer the perfect blend of aerodynamics, stiffness, and comfort.
DT Swiss 350 SP ハブ + Sapim CX-Ray スポーク カスタム ロード ディスク カーボン ホイール
【ディスクブレーキ】新しいDT Swiss 350ストレートプルハブ+ Aero CX-Ray Sapimスポークとニップルを備えたカスタムビルドディスクロードバイクカーボンホイールミッドレーシングレベル、最高の耐久性、毎日のトレーニング、ライディング、レースでの使用に最適です。
700c ディスク バイク 非対称 22mm 内部幅 45mm ディープ クリンチャー リム
アイテム D22-45X、重量 390g、ERD 405mm。新しい 2.5mm オフセットの非対称 29er/700C 深さ 45mm のクリンチャー リムは、軽い砂利とロードバイクのディスク ブレーキ ホイール用に生まれました。チューブレス対応で、互換性のある幅広のタイヤで快適な乗り心地を実現し、起伏の多い地形を征服するために同行します.
【リムブレーキ】 Chris King R45 ハブ + Aero CX-Ray Sapim スポークとニップルを備えたカスタムビルドのロードバイク カーボンホイール。プロレーシングレベル、軽量、パフォーマンスにより、パワーを素早く地面に伝達し、比類のないエンゲージメントを提供します。
TR3230 - 32er mtb trail 30mm internal width 28mm deep carbon rim
Item TR3230, weight 480g, ERD 653mm. The TR3230 is a high-performance 32-inch MTB carbon rim designed for cross-country, trail, marathon, and endurance xc riders who demand lightweight strength and precise handling. Featuring a 30mm internal width and 28mm deep profile, this rim optimizes rim shape for improved stability, and rolling efficiency on varied terrain.
Asymmetrical 38mm high temperature resin carbon rim for road bike wheels
Item R18-38X (RX38D), weight 470g, ERD 469mm. Asymmetric rim profile with offset spoke holes for better triangulation of spoke angles and balance of tensions in a wheel build, resulting a stronger, stiffer, more compliant and reliable road wheels.
700C ロードバイク 幅 25mm、深さ 45mm チューブラー カーボン リム
アイテム RT45S、重量 330g/370g、ERD 555mm。幅 25mm、深さ 45mm のこれらのチューブラー リムは、非対称形状で空力性能があり、駆動側スポークと非駆動側スポーク間のスポーク張力を均等化することにより、より剛性が高く、より強力で信頼性の高い自転車ホイールを構築します。