グラベルバイクに適したタイヤ空気圧を見つける方法。タイヤの選択とタイヤ空気圧は、グラベル バイクのパフォーマンス、コントロール、快適性に最も大きな影響を与える 2 つの要素です。タイヤ空気圧は 2 つの変数の中で最も制御が簡単で、バイクに適切なタイヤ空気圧を選択することは、乗り心地に大きな影響を与えます。

グラベルバイクのタイヤ空気圧はなぜそれほど重要なのでしょうか?

最適なタイヤ空気圧を見つけると、グラベル ライドがより簡単かつ快適になり、あらゆる地形でのグリップ力が向上し、パンクのリスクが軽減されます。グラベルタイヤの空気圧を最適化することも、転がり抵抗を軽減し、快適性を向上させるために重要です。

グラベルバイクのタイヤ空気圧が低すぎると、必要な速度を維持するのに多くの労力がかかり、タイヤの変形やタイヤと地面の間の摩擦によってエネルギーが失われます。また、サイドウォールやリムが損傷する危険性もあります。走行中、タイヤはリムに対して相対的に動きます。チューブレスタイヤを使用している場合、タイヤ空気圧が低いとタイヤとリムに空洞ができ、空気の抜けが加速する可能性があります。

タイヤの空気圧が高すぎると、タイヤが路面から手に振動を伝え、快適性が低下し、エネルギーが無駄に浪費されます。タイヤの空気が入りすぎると、岩や木の根にぶつかったときの振動の吸収が少なくなり、滑りにくくなります。タイヤの空気圧が高すぎると、道路の凹凸に合わせてタイヤが変形できないため、全体の速度が低下する可能性があります。

硬いことが必ずしも速いとは

限りません タイヤの空気圧が高いと自転車ライダーは速く感じるかもしれませんが、舗装された路面でのみグラベルバイクに乗る場合を除き、一般に必ずしもそうとは限りません。特定のポイントを超えると、タイヤの空気圧が過剰になるとグリップが低下し、高周波振動が増大し、さらなる筋肉疲労が発生する可能性があります。

グラベル バイクのタイヤの推奨空気圧

一部のタイヤ メーカーは、体重に基づいて自社のグラベル タイヤの範囲に応じた特定の推奨空気圧や計算ツールを提供しています。多くの場合、これらは良い出発点となります。

タイヤに空気を入れた後、実際のサイズを測定する必要があります。グラベルバイクホイールリム幅はさまざまで、タイヤのサイズがサイドウォールに記載されているサイズよりも狭い、または広い場合があります。タイヤが実際に広い幅まで空気を入れられている場合は、推奨よりもわずかに少ない空気圧を使用する必要があり、その逆も同様です。

リムとタイヤのメーカーがタイヤ空気圧の上限を設定しているかどうかにも注目してください。上限は通常、リムまたはタイヤのサイドウォールに記載されています。2 つのうちの低い方を超えてはなりません。フックレス リムのセットを使用している場合、最大許容タイヤ空気圧はクリンチャー (フック付き) リムよりも大幅に低くなる可能性があります。

以下の表は、さまざまなシステム重量とタイヤ幅に応じたグラベル バイクの推奨タイヤ空気圧を示しています。これは、当社の経験、推奨タイヤ ブランド、およびタイヤ計算ツールに基づいています。

タイヤ幅の実測値	本体重量(kg)	前輪タイヤ空気圧(psi )	後輪のタイヤ空気圧 (psi)
35mm	65	36	38
	75	3 7	39
	85	38	40
	95	39	41
	105	40	42
40mm	65	29	31
	75	30	32
	85	31	33
	95	32	34
	105	33	35
45mm	65	24	26
	75	25	27
	85	26	28
	95	27	29
	105	28	30
50mm	65	19	21
	75	20	22
	85	21	23
	95	22	24
	105	23	25

これらは単なる出発点であり、実際に走行して自分に合ったグラベル タイヤの空気圧を見つけることをお勧めします。タイヤの空気は時間の経過とともに失われる可能性があるため、乗車前に必ずタイヤの空気圧を確認してください。

グラベルバイクのタイヤ空気圧の選び方は？

上記の提案は、一般的な出発点として意図されています。適切なアプローチを決定したら、実験を開始し、次の要素を考慮して、自分に適したグラベル タイヤ空気圧を見つけることをお勧めします。

グラベルバイクのタイヤとリム幅

最適な空気圧を計算するには、実際のタイヤのサイズを決定することが重要です。

タイヤには特定のサイズが表示されていますが、実際のタイヤの空気圧サイズは、そのデザインとリム幅内でのフィット感によって異なります。タイヤ幅を測定する最も正確な方法はノギスを使用することです。

リムとタイヤ幅もタイヤの形状に影響します。幅の広いタイヤは、幅の広いリムでより優れたパフォーマンスを発揮する傾向があります。幅の狭いリムに幅の広いタイヤを装着すると、空気を入れると球根状のプロファイルになる場合がありますが、幅の広いリムに幅の狭いタイヤを装着すると、箱型になりすぎる場合があります。圧力はそれに合わせて調整する必要があります。たとえば、狭いリムに幅の広いタイヤを装着した場合、コーナリング時にタイヤがリムに対してよじれるのを防ぐために、わずかに高い圧力まで空気を入れる必要がある場合があります。

どのタイヤ幅がリム幅に最適であるかわからない場合は、ETRTO 2020 規格から始めるのが最適です。

リム内幅(mm)	ETRTO 推奨タイヤ幅範囲(mm)
21	29～34
23	35～46
25	47～57

タイヤ自体

タイヤ自体はメーカーによって製造され、使用される材料が異なるため異なります。同じ幅の新しいタイヤを取り付ける場合、自動的に同じ空気圧が最適であると想定しないでください。

ライダーとシステムの体重 体重

の重いライダーは、軽いライダーよりも高いタイヤ空気圧が必要になります。システムの重量の大部分を占めるのはライダーですが、バイクや携行するパーツや装備の重量も重要です。たとえば、グラベル バイクに荷物を積んで旅行に行く場合、タイヤに空気を追加する必要がある場合があります。

一般的には、重量が 4.5 kg 増えるごとに 2 ～ 3 psi を追加することをお勧めします。ロードバイクと同様、通常、ライダーの体重は 2 つの車輪に均等に配分されません。通常、後輪には前輪よりもわずかに大きな荷重がかかるため、前輪のタイヤ空気圧はわずかに低くなります。

地形

走行する地形は、グラベル バイクに最適なタイヤ空気圧を決定する最大の要素です。完全に滑らかな路面を走行する場合は、タイヤ空気圧を高くすると速くなる可能性があります。逆に、濡れた根が散乱するオフロードトレイルを走行する場合は、タイヤ空気圧を低くする必要があります。幅広のタイヤに交換するとタイヤの体積が増え、グリップ力と快適性が向上します。

さまざまな道路状況が混在する走行状況では、さまざまな道路状況に適応するために中程度のタイヤ空気圧を使用することをお勧めします。

チューブレス タイヤ

ほとんどのハイエンド グラベル ホイールセットとタイヤはチューブレス システムを使用しています。

インナーチューブの必要性を排除することで、タイヤの空気圧を下げることができ、圧迫されたりパンクしたりするリスクを軽減します。タイヤの空気圧が低いほど、グリップ力が向上し、快適性が向上します。タイヤに指定されている範囲外のタイヤ空気圧を使用することはお勧めできません。

防爆ライニング

マウンテンバイクの世界では一般的ですが、チューブレスタイヤ用のランフラットライナーはグラベルバイクの世界でも普及し始めています。パンクが多い方や、パンクやリムやタイヤの傷みが気になる方には、選んでみる価値のある商品かもしれません。

これを使用すると、タイヤ空気圧を低くして、パンク時の安定性をさらに高めることができます。

気象条件と気温

道路が濡れている場合は、タイヤの空気圧を下げることを検討してください。これにより、タイヤと路面との接触面積が増加し、グリップ力が向上します。

環境条件が不安定になると、タイヤの空気圧が 1 ～ 2 psi 低下するだけでも、顕著な違いが生じることがあります。ほとんどのグラベルライドではさまざまな状況が発生するため、泥の中でのグリップだけに焦点を当てるのではなく、他の道路状況でのパフォーマンスと安全性も考慮してください。冬にグラベルライドをしているときに路面が凍結していると、路面が非常に硬くなることがあります。以前にぬかるんだ路面に対処するためにタイヤの空気圧を低くしていた場合は、この時点でタイヤの空気圧をわずかに高める必要があるかもしれません。