Dear Valued Customer, We trust this correspondence finds you in excellent spirits. It is with great pleasure that we share our upcoming holiday schedule and key updates at Carbonal. Holiday Schedule &...
商品番号。:
ChrisKing-R45D-DBHub:
Chris King R45D stainless steel or ceramic hubSpoke:
Sapim CX-Ray, blackNipple:
Sapim alloy, black or redRim:
Carbonal disc brake carbon rimsLacing:
F - 2 cross, R - 2 crossHole:
24 / 24Brake:
Disc brake center lockLevel:
Pro RacingStandard:
EN standard品目:Chris King R45D拠点+Sapim CX-Rayたカスタムディスク道の車輪の炭素
リム:
Carbonalディスクブレーキの炭素数理解析研究所 鋼管 & クリンチャーチ . W に伴
レベルの軽量、空力-高剛性、
強度を最高の効率です。
リム炭素が織りなすをご用意:ユニバーサルデザイン3k、3k綾,6k、大理石、 京都大学数理解析研究所講究に 異なる炭素が織りなす .
5年保証が付いています。
Chris King R45Dステンレス鋼やセラミックス
サイズ軸:フロント-100x12mm、後142x12mm;
Driveshell:道シマノ11S/Campy10/11SP;
ブレーキシステム:ディスクセンターロック
穴:フロントは24後24;
カラー:ブラック/レッド/シルバー.
ポー:
Sapim CX-Rayた、J曲;
ニップル:
Sapim合金、黒色または赤です。
モー:
フロントホイール-2のクロス;
後輪-2です。
重さ:
拠点:408g/セット
スポーク+ニップル:218g;
なら、京都大学数理解析研究所講究:626g .
リム vsモデル 完全w ヒール w 八 :
モデル |
リムt ype-奥行×幅 |
リム重量/ pc |
全ホイール 重量 (±5%) /セット |
最大体重量 |
DT30S |
700c 鋼管-30x25 mm |
290g |
1206g |
120kgs |
DT38S |
700c管-38x25mm |
330g |
1286g |
120kgs |
DT38D |
700c管- 38x25mm -非対称性 |
三十三 0g |
1286g |
120kgs |
DT50S |
700c管-50 x25mm |
三十六 0g |
1346g |
125kgs |
DT50D |
700c管-50×25mm-非対称性 |
360gハ |
1346g |
125kgs |
DT60S |
700c管-60×25mm |
四三 0g |
1486g |
130kgs |
DT88S |
700c管-88×25mm |
530g |
1686g |
135kgs |
DX30S |
700cクリンチャー-30x25/18mm |
三十七 0g |
1366g |
120kgs |
DX38S |
700cクリンチャー-38x25/18mm |
400g |
1426g |
120kgs |
DX38D |
700cクリンチャー-38x25/18mm-非対称性 |
400g |
1426g |
120kgs |
DX45S |
700cクリンチャー-45 x25/18mm |
430g |
1486g |
125kgs |
DX50S |
700cクリンチャー-50 x25/18mm |
450g |
1526g |
125kgs |
DX50D |
700cクリンチャー- 五 x25/18mm-非対称性 |
450g |
1526g |
125kgs |
DX60S |
700cクリンチャー-60 x 25/18mm |
500g |
1626g |
130kgs |
DX88S |
700cクリンチャー-88x25/18mm |
720g |
2066g |
135kgs |
DX38 L |
700cクリンチャー-38x28/21mm |
410g |
1446g |
120kgs |
DX42 L |
700cクリンチャー-42x28/21mm |
430g |
1486g |
125kgs |
DX50 L |
700cクリンチャー-50x28/21mm |
460g |
1546g |
125kgs |
DX60L |
700cクリンチャー-60x28/21mm |
530g |
1686g |
130kgs |
*完全にホイールウェイトに対して±5%前年同期比.
-それぞれによる輪軸のまま船:予備のスポーク,ニップル;freehubスペーサーのための10の速度カセット
*すべてクリンチャー京都大学数理解析研究所講究はチです。
*希は"仕様"必要なものは、直接お問い合わせ下さいに参りましたし、最善を尽くします。
お好きなものをお選びリムモデルのメッセージを以下にベスト見積もり、次の炭素路ディスクによる輪軸!
[ディスクブレーキ] novatec d411フロントおよびd412リアハブ+ピラーエアロx-tra 1420スポークおよびカスタムビルドロードディスクカーボンホイール柱乳首。エコレーシングレベル、軽量、剛性、耐久性、あらゆるライドに最適。
【リムブレーキ】 Chris King R45 ハブ + Aero CX-Ray Sapim スポークとニップルを備えたカスタムビルドのロードバイク カーボンホイール。プロレーシングレベル、軽量、パフォーマンスにより、パワーを素早く地面に伝達し、比類のないエンゲージメントを提供します。
【リムブレーキ】ノバテックA291SB-SLフロントとF482SB-SLリアハブ+ピラーエアロ1420スポーク&ピラーニップルを備えたカスタム手作りロードカーボンホイール。Eco Racing レベル、最も手頃な価格のパフォーマンス カーボン ロード自転車ホイールセット。
【ディスクブレーキ】新しいDT Swiss 350ストレートプルハブ+ Aero CX-Ray Sapimスポークとニップルを備えたカスタムビルドディスクロードバイクカーボンホイールミッドレーシングレベル、最高の耐久性、毎日のトレーニング、ライディング、レースでの使用に最適です。
【リムブレーキ】 DT Swiss 240s ストレートプルハブ + Aero CX-Ray Sapimスポークとニップルを備えたカスタム手作りロードバイクカーボンホイール。プロレーシングレベルの超軽量で耐久性に優れたロードバイク用カーボンホイール。
【リムブレーキ】 DT Swiss 240s クラシックハブ + Aero CX-Ray Sapimスポークとニップルを備えたカスタム手作りロードバイクカーボンホイール。プロレーシングレベル、パワーの完璧な伝達と信頼性により、ライドに集中できます。
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【リムブレーキ】 DT Swiss 180 EXP ハブ + Aero CX-RaySapimスポークとニップルを備えたカスタムビルドのロードバイク カーボンホイール。トップレーシングレベル、超軽量かつ超スムーズで、世界最速のレーサーの要求に応えます。