あなた'は多くのブランドから ディスクブレーキホイール 風の抵抗を完全に増やす.これは正しくありません. ディスクブレーキホイール セットには追加のディスクがあり,追加の回転面があり,、45km/hで発生する風の抵抗はそれほど多くありません.ディスクブレーキがより良い,全天候型ブレーキ性能を提供することを考えると,そうではありません大したこと.

でもそれは簡単ですか？いいえ！前に述べたように,ハブはシリンダーであるため、風の抵抗も生み出します.シリンダーが大きいほど,後流が大きくなります。航跡が大きいほど,、一般的に言えばドラッグ.が大きいほど, ディスクブレーキホイール ディスクブレーキによって生成されるブレーキトルクを処理するために、より大きなフロントハブハウジングがあります。そしてより多くのスポークがあります リムブレーキホイール .これら2つのポイントを組み合わせる, ディスクブレーキホイール より多くの風の抵抗を生成します.

ただし、,ディスクブレーキフレームのクラウン部分がすっきりしていて、リムブレーキの統合が進んでいるため,、ある程度の損失は回復しますが,、ホイールセットの損失を補うには不十分です.。

したがって、,包括的な計算,の後、ディスクブレーキはリムブレーキ,よりも約1ワットの利点が失われます。これは、ディスクブレーキ,よりも優れたブレーキ性能の点で非常に小さなギャップ.であり、完全に無視できます,。 .