マウンテンバイクやロードバイクが好きですか？マウンテンバイクとロードバイクの違いを分析してみましょう。

乗り物の設計面。

一般的に言えば、マウンテンバイクは頑丈で変化しやすい山岳地形に適応するための良好な通過性を有しているため、タイヤは幅が1.95インチ〜2.3インチ、さらにはタイヤが2.5インチ〜2.8インチ（例えばカーボンマットリムそれは2.3 "〜2.8"のタイヤに適しています）、マウンテンバイクのホイールサイズは26インチ、27.5インチ、29インチです。一方、ディスクブレーキと耐衝撃フォークを使用してmtbライダーが複雑に乗ることを可能にします、変更可能な山道、より複雑な地形に直面しても、運転手はマットバイクと同じように、よりテクスチャ付きのフルサスペンションマウンテンバイクを使用します。

野生のマウンテンバイクのデザインのアイデアと比較して、ロードバイクのデザインのコンセプトは、より高い耐久性、超軽量、低風力に傾いています。700cロードリム＆amp;幅の狭い道路用タイヤとローラー抵抗の低い浅いトレッドを組み立てたホイールで、フラットエアロフレーム、曲げハンドルバー、隠しクランプなどの空気圧設計と組み合わせて使用​​します。ロードバイクはスピードのために生まれました！

チーム意識の側面。

道路自転車レースは、物理的な長さと耐久性だけでなく、チームの協力能力にもっと傾いています。横風に対処するためにフォーメーションを変更する方法、包囲体を介してチームメートを導く方法、スプリント前にどのようにポジションを取るか、バージ・サイクリストがスプリントを成功裏に持ち出す方法。これらは強力な戦術的協力と達成するための緊密なチームワークに頼らなければなりません。

「ユニティ・イズ・ストレングス」ロードバイク・レースと比較して、マウンテン・バイク・レースはシングルレースのレース・フォームにもっと傾いています。マウンテンバイクの競争状態、狭くて複雑な地形の特殊性はチームワークに役立つものではないため、必要ではありません。マウンテンバイクレースの成功の鍵は、強い持久力と優れたスキルレベルです。マウンテンバイクのレースは、個々の長所の競争にもっと似ています。

乗馬の喜び。

スピードの最大化を追求することで、サイクリストは毎日のサイクリングトレーニングからエネルギーを搾り取ることができます。そのため、余暇を乗り越えるには一日ですら、レジャーライディングに慣れ親しむことができます。したがって、多くのロードバイクライダーにとって、風のスピード、または超越感、通行人の目を楽しむことができ、これらは喜びの源泉となります。

山間部で一人で探検する勇敢な山岳ライダーたちも、自分の喜びを持っています。飛び降り、高速下り坂、危険な登り、連続的な旋回がすべてドライバーのアドレナリンを吹き飛ばした。間違いや軽傷は避けられませんが、反復練習では技術的な困難、自然に乗っている感情を征服することが不可欠です。マウンテンバイクの愛好家にとっては喜ばしいことです。

サイクリング計画面。

ロードサイクリングは、周波数トレッキング、一定速度、別の自転車からの距離、どのくらいの供給、エネルギーを補充するかなど、高度に計画されたスポーツです。これらは完全に考慮する必要があります。メーター、心拍数機、周波数ステッピングセンサーとパワーメーターは徐々にロードライダーの標準マッチになります。これらの装置からのデータを用いて、道路のライダーは、自分の体調の変化を十分に把握し、次の乗り物の計画を調整することができる。

マウンテン・サイクリングは、洗練された複雑な道路サイクリングよりも制約が少ない。マウンテンサイクリストのためには、水のボトル、道具セット、乾燥した食べ物の少々のパケットが乗車の始まりになるかもしれません。自然の中で自由に乗ることは、マウンテンバイクのライダーの追求です。自転車に乗るときは、マウンテンライダーはあまり考えなくてもいいし、複雑な山岳地帯ではドライバーがその瞬間に集中し続けるので、乗車データの変化を理解する時間はあまりありません。マウンテンバイクはロードバイクよりも装備が少なくなります。

あなたは何を好きですか？上記のすべての情報を知った上で、あなたの心に答えが必要です。しかし、どんな種類の自転車に乗っても、乗って楽しむことが重要です！自転車カーボンリム、カーボンカーバイドのカーボンホイールにもっと注意を払う;-)