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商品番号。:
DT240-MTB-STDHub:
DT swiss 240 disc hub, straight pull or classicSpoke:
Sapim CX-Ray spoke, blackNipple:
Sapim SILS nipples, black or red.Rim:
Carbonal mtb carbon rimsLacing:
F - 3 cross, R - 3 crossHole:
28/28 or 32/32Brake:
Disc brakeLevel:
Pro RacingStandard:
EN standard製品アイテム: 手作りのdtスイス240ハブ+ sapim cx-rayスポークmtbカーボンホイール。

dtスイス240ハブは非常に軽量で非常に耐久性があり、最新の改良を特色としています。ラチェットシステムは、超軽量である一方で高負荷を伝達することができるため、フリーホイールシステムにとって最適なソリューションです。アスリートが望むもの:パワーを完全に伝達し、ライドに集中できる信頼性。
ハブ:
dtスイス240ディスクハブ、ストレートプルまたはクラシック(j曲げ)。
アクスルシステム: 前面 15 * 100mm、後部12 * 142mm;
ブレーキインターフェース:ディスク6ボルトまたはディスクセンターロック。
無料ハブシステム: ラチェットシステム18t(オプション36t / 54t)。
フリーハブボディー:シマノ11spまたはsram xd mtb;
穴:28/28または32/32;
色:黒。
スポーク:
sapim cx-rayスポーク、黒;
*ウェブサイト: サピムスポーク 。
乳首:
乳首、黒または赤の絹。
リム:
カーボンマウンテンバイクカーボンリム: xc / トレイル / エンデューロ / 下り坂 / プラス 。 軽く、強く、堅く耐久性があります。
重量:
|
フリーハブボディー |
穴 |
アクスルシステム |
ハブ重量/セット |
スポーク+ 乳首重量 |
リムなしの重量* |
|
シマノ11sp |
28/28 |
f-15 * 100mm / r-12 * 142mm |
375g |
255g |
630g |
|
スラムxd |
28/28 |
f-15 * 100mm / r-12 * 142mm |
375g |
255g |
630g |
|
シマノ11sp |
32/32 |
f-15 * 100mm / r-12 * 142mm |
375g |
291g |
666g |
|
スラムxd |
32/32 |
f-15 * 100mm / r-12 * 142mm |
375g |
291g |
666g |
*完全な車輪重量には±5%の変動があります。 。
あなたの好きなマウンテンバイクカーボンリムをお選びください 、下にメッセージを残して リム "品目番号" (mx730xcなど)を使用してカスタムホイールセットの最適な見積もりを取得します。
カスタムハンドメイドのマウンテンバイクカーボンホイール、dtスイス350ハブ+ sapim cx-rayスポーク、sapim silsニップル。あなたの好きなカーボンMTBリムモデルを選んでください。各ホイールセットは、経験豊富なホイールビルダーによって手作業で作成されています。
ExtraliteBOOSTハブ+ SapimCX-Rayスポークカスタムmtbカーボンホイール
Extraliteブーストハブ+ SapimCX-Rayスポークを備えたカスタムビルドのマウンテンバイクカーボンホイール. お気に入りを選択してください カーボンマウンテンバイクリムモデル.各ホイールセットは、経験豊富なホイールビルダーによって丹念に手作りされています.
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700C ロードディスクブレーキ 50mm ディープクリンカーチューブレスカーボンリム
アイテムD18-50、体重450g、 ERD 545mm。 700C ロードディスクブレーキ 50mm 深いu形状のプロファイルはこの縁がかなり硬いですが、それでも空気力学的。 道路レース、トレーニング、そしてまたコクロクロスのために十分な耐久性と空力 ライディング..
29erカーボン幅38mm、奥行き23.5mmフックレスダウンヒルMTBリム
アイテムDH931、重量590g、ERD598mm.追加の補強が施されたこの29インチのダウンヒルカーボンリム.壁が厚いため、より重くアグレッシブなライダーにも対応できるため、フリーライドやダウンヒルスタイルのライディングに最適です.
700cロードディスクバイクリム非対称2.5mmオフセットクリンチャーチューブレス対応
アイテムD18-38X、重量400g、ERD569。このディスクリムは非対称のリム形状を特徴としています。オフセットニップルベッドを備えた非対称リムは、一方のフランジからもう一方のフランジへのスポークブレーシング角度の適切なバランスをとることにより、全体的なホイール強度にメリットをもたらします。