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Aug. 19 , 2018
マウンテンバイクやロードバイクが好きですか？マウンテンバイクとロードバイクの違いを分析してみましょう。 乗り物の設計面。 一般的に言えば、マウンテンバイクは頑丈で変化しやすい山岳地形に適応するための良好な通過性を有しているため、タイヤは幅が1.95インチ〜2.3インチ、さらにはタイヤが2.5インチ〜2.8インチ（例えばカーボンマットリムそれは2.3 "〜2.8"のタイヤに適して...
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Aug. 31 , 2018
窪みは道路サイクリングの悪魔です。彼らは身体を短時間の激しいショックに耐えさせる可能性があり、最悪の場合車輪を傷つけたり、転倒させたりする可能性があるので、穴や石や溝を避ける必要があります。経験豊かなドライバーであれば、何回かの隙間が避けられないことは分かっています。注意は、乗り物に気を散らすことができ、私たちがどれほど注意を払っていても、私たちは "うんざり"することができま...
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Sep. 20 , 2018
多くのライダーは、ロード自転車のホイールをいつ変更する必要があるのか、それとも修理するのか疑問に思っていますか？ 荷重は変形をもたらし、変形は疲労を増加させる。 標準の周囲に従う 700cロードホイールセット 各1キロメートルホイールセットは、約500回回転する。回転中、車輪は、ライダーの体重の作用下で、連続的に圧縮変形される。この半径方向（垂直方向）の荷重は、ホイールに長期間の損傷を与え、材...
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Dec. 20 , 2018
今ディスクブレーキのロードバイクは新しい傾向になっています。あなたはディスクブレーキのロードバイクに乗っていますか？自分でディスクブレーキシステムを調整することはできますか？ 誰かを求めないでください、あなたは2セットでそれを得ることができます。 ケース1：ディスクの変位。 まず、ディスクがクランプと平行であるかどうかを確認する必要があります。 •ディスクとクランプにポイントディスクが1つしかない...
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May. 22 , 2019
のディスクブレーキロードバイクますます人気があります。リムブレーキロードバイクとは異なり、ディスクブレーキに必要なツールは異なります。それで私たちはどんな道具を使うべきですか？それともディスクブレーキに変更した後、既存の機器を更新する必要がありますか？これら3つのことは、ディスクブレーキを使用するときに大いに役立ちます。 1. 25c以上のタイヤ タイヤは私達の乗馬の安全の一部です。 25cタイヤ...
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Jul. 26 , 2019
サイクリングは非常に肉体的な運動です。栄養補助食品が適時かつ科学的ではなくなると、それは身体的疲労および不十分なエネルギーにつながり、それがライディングの効率に影響を与える可能性があります。したがって、小さな友達に冷酷に爆発させられないようにするには、ハードトレーニングに加えて、正しく十分な食事エネルギー供給も不可欠です。 乗る前に：炭水化物はサイクリングにおける最も重要なエネルギー源であるため、...
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Sep. 18 , 2019
ディスクブレーキとリムブレーキロードバイクに関するいくつかの意見 制動力 最初に制動力について話しましょう。車輪をロックできる限り、総制動力は十分です。ブレーキ出力の主な制限はタイヤであり、ブレーキの種類ではありません。ただし、これは毎日のライディングの乾燥した路面条件にも限定されます。湿度の高い環境では、水膜からのディスクブレーキの速度が速いため、ブレーキディスクの表面にはほとんど水がなく、ブレ...
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Dec. 16 , 2019
1.固い土地、乾燥、表面に少し浮遊した土壌 この種のより厳しい道路に直面して、私たちが必要とするタイヤは、「長い牙」を持つ捕まえているモンスターではありません。このような地面のため、グリップは良好です。この場合、ペダリングの効率を改善するために、より低い転がり抵抗が必要です。強いグリップを備えたタイヤは、この場所では有用ではなく、少し邪魔になることもあります。このような路面では、接触面積が小さくな...
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Jan. 06 , 2020
自転車のタイヤ選択の経験はありますか？あなた（あなたの車輪）に最適な自転車タイヤは何ですか？この記事では、タイヤのさまざまな性能特性に応じて、最適な自転車用タイヤを選択する方法について説明します〜 1.ロール抵抗とtpiおよび穿刺抵抗 一般的に言えば、自転車のタイヤの空気圧が高いほど転がり抵抗が小さくなり、サイクリストは乗る際の労力を節約します（タイヤの空気圧に基づいて体重を調整するのが最適です）...
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Mar. 09 , 2020
この記事では、ロード用自転車のタイヤを交換する時期かどうかを判断する方法について説明します。 まず、ほとんどのロードバイクのタイヤはトレッド、保護層、カーカス、ビードで構成されていますが、チューブタイヤにはビードがありません。トレッドはロードバイクタイヤの最も重要な部分です。複合素材とトレッドパターンに応じて、ライダーにまったく異なるライディングエクスペリエンスをもたらします。保護層は、タイヤの結...
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Aug. 27 , 2020
ロードバイクでディスクブレーキを使用する傾向は、前の年の論争から現在の傾向に徐々に移行しています。強力なブレーキ力、より安定したホイール固定、および技術の進歩によりキットの重量が軽減され、ディスクブレーキロードバイクの大量販売につながりました。また、一部の主要ブランドは、新しいモデルの発売時にリムブレーキを根本的に廃止しました。タイプ。ディスクブレーキとドライブセットを取り付ける方法はたくさんあり...
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Oct. 19 , 2020
ロードバイクのホイールは に に分割されています3つの カテゴリ： ロードバイク、時間 トライアル / トライアスロン および 全地形 道路 バイク / CX 道路 自転車。 レッツ 3種類の ホイールの違いについて話します。 ホイールセットの形状と構造を除いて、3つのモデルで使用されているタイヤ幅が異なるため、リムの幅も異なります。今日、ロードバイクは一般的に 25-28c を使用しています タ...
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