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Jan. 22 , 2021
用 ほとんどのロードバイカーにとって、快適さは間違いなく 効率の一部です。 一部のライダーは、バイクの快適さが期待どおりではないと感じるかもしれません、そして 彼ら 耐久フレームまたは 超軽量 の交換を選択しますクライミング フレーム。 これ もちろん、問題を解決する方法です from ルートですが、実際には、 快適さを改善するための攻撃的ではなく、無料の方法もいくつかあります。 タイヤは衝撃の最...
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Feb. 25 , 2021
質問： 方法 ロードバイクのセルフロックを維持するために ペダル？ 自分でできますか？ 回答： まず第一に、あなたが しない 過酷な環境で乗ることが多いため、ロードバイクのロックペダルのメンテナンスサイクルは非常に長くなります。第二に、ペダルを自分でメンテナンスしたい場合は、 しないでください それをお勧めします。 まず第一に、分解には万力または特別な工具が必要ですが、これらは通常 自宅では入手で...
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Oct. 18 , 2021
タイヤ幅の選択は、ロードバイクスポーツで常に最も熱心なトピックの1つです.少し前まで、すべての高性能ロードバイクには700C x 23mmのタイヤが装備されていました.今、あなたはあなたが望むタイヤ幅を選ぶことができるだけでなく、おかげで ディスクブレーキロードバイク 、使用したいホイールサイズも選べます！ タイヤの幅が私たちに適しているかどうかを判断する前に、基本的な原則を理解しましょう. ワイ...
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Dec. 21 , 2021
ロードバイクの進化は非常に速いです.ディスクブレーキがリムブレーキに取って代わったことで、マジックボックスが開かれ、かつては想像もできなかったデザインが登場し始めました.軽量、空力、快適さが手の届くところにあります. 1.山登りロードバイクと空気圧ロードバイクの統合 過去数年間、山登り法の境界 ロードバイク 空気圧式ロードバイクは非常にクリアです. 2019年以降、山登り法（大規模なグループ）のロ...
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Jan. 04 , 2022
注意深く見ないと、区別するのは難しい グラベルバイク から CXバイク .どちらもロードバイクのハンドルバー、オフロードタイヤ、より剛性の高いフレーム、ロードバイクの対応するタイヤよりも広いタイヤクリアランスを備えています.では、違いは何ですか？ 1.使用法の違い 競技会では、UCIにはCXバイクの製造方法を管理するための特定のルールがあります.少なくとも今のところ、グラベルバイクはUCIの規則の...
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Feb. 21 , 2022
自転車クライミングでは、すべてがパワーウェイトレシオに関係しています。ただし、スプリントでは、空気抵抗とパワーがより重要です。 自転車レースでのスプリントのいくつかのポイント： 1.下の姿勢 前傾姿勢を低くすると、空気抵抗が低くなり、速くなります。ただし、これは比較的理想的な状態であり、ほとんどの人がフルペダリングでこの姿勢を維持することは困難です。 2.強いボディと速いドライブ 強い体力がなけれ...
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May. 09 , 2022
今はディスクブレーキロードバイクの時代ですが,多くのライダーがまだリムブレーキロードバイクを使用しています.この記事はリムブレーキロードバイク,にのみ適用され、マウンテンバイクやVブレーキやサスペンションブレーキを備えた他のモデルには適用されません. カーボンファイバーリム アルミニウム合金リムは、異なる材料のブレーキパッドを使用する必要があります.特にカーボンファイバーリムでは,正しいブレーキパ...
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Sep. 19 , 2022
1. ハンドリング 良いバイクにはハンドリングの良さが欠かせません。 グラベルバイク の場合 、ハンドリングの重要性は自明です。さまざまな路面状況に冷静に対処できなければならないからです。優れたグラベルバイクは、敏捷性と落ち着きの完璧なバランスが特徴です。 2. コントロールと自信 簡単にコントロールできるバイクは、信頼できるパートナーのようなものです。目的地に簡単にたどり着くための自信を与えてく...
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